Česká republika je připravena na zavedení eCall (automatického tísňového volání z vozidel)
V úterý 16. června 2009 se v budově Ministerstva vnitra – generálního ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR uskutečnila koordinační pracovní porada k problematice zavádění systému eCall (automatické tísňové volání z vozidel) v České republice.
V úterý 16. června 2009 se v budově Ministerstva vnitra –
generálního ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR uskutečnila
koordinační pracovní porada k problematice zavádění systému eCall
(automatické tísňové volání z vozidel) v České republice.
Cílem pracovní porady bylo seznámit zainteresované a přizvané strany
s aktuálním stavem a dalším možným vývojem systému eCall v České
republice.
Schůzky se zúčastnili zástupci Ministerstva dopravy, Ministerstva vnitra,
pojišťoven, mobilních operátorů, automobilek, dalších firem atd.
Pilotní projekt:
MV-generální ředitelství HZS ČR, Ministerstvo dopravy a společnost
Telefónica O2 v roce 2007 úspěšně realizovaly společný pilotní projekt
eCall. Cílem projektu, spolufinancovaného EU, bylo ověření možnosti
příjmu a vizualizace dat přímo z paluby havarovaného automobilu do centra
jednotného celoevropského tísňového volání 112. Pilotní projekt by měl
být základem pro pozdější implementaci služby public eCall 112 do
ostrého prostředí call center tísňové linky 112, a to po dokončení
evropských standardů.
Kdy bude eCall zaveden?
V současnosti je díky pilotnímu projektu zřejmé, jak by mohl eCALL v ČR
fungovat. Nyní probíhá proces standardizace iniciovaný Evropskou komisí,
který by měl vést k vydání celoevropských technických standardů eCall
závazných pro všechny členské státy EU.
Dále se pak ve vybraných zemích uskuteční tzv. provozní testy služby
eCall. Jedná se o ty země, které budou schopny velmi rychle adaptovat své
dispečinky tísňové linky 112 na zavedení služby eCall. Česká republika
je jedním z kandidátů na tyto testy.
Jakmile budou Evropskou komisí schváleny celoevropské technické standardy,
bude možné do automobilů instalovat palubní jednotky eCall.
Telekomunikační síť pak přenese data do centra příjmu tísňových
volání, jehož systém musí být schopen data přijmout a prezentovat
operátorovi tísňové linky 112. Celoevropská interoperabilní služba
tísňového volání z automobilu může být využívána všemi vozidly bez
ohledu na typ, zemi registrace a polohu.
„eCall nás velmi zajímá a děláme vše pro to, aby byl zaveden co
nejdříve. Již jsme si otestovali, že bychom ho dokázali přijímat a
zpracovávat v našich telefonních centrech tísňového volání linky
112. eCall by nám totiž mohl v mnoha situacích velmi pomoci. Jednotky
požární ochrany by díky tomuto systému přesně věděly, kde se na silnici
nehoda stala, jakého rozsahu je a o jaký typ automobilu se jedná. To vše
jsou pro nás nesmírně cenné údaje, které urychlí a zefektivní naši
pomoc občanům,“ říká ředitel odboru operačního řízení
MV-generálního ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR plk. Ing.
Luděk Prudil.
Jak eCall funguje?
V případě nehody zařízení eCall vyšle tísňové volání, kterým
se automaticky spojí s nebližší tísňovou službou (v ČR je to call
centrum linky 112).
Palubní systém eCall ve vozidle zajišťuje tísňové volání generované
buď manuálně cestujícími ve vozidle, nebo po nehodě aktivací senzorů ve
vozidle. Když dojde k aktivaci, naváže palubní zařízení systému eCall
tísňové hlasové a datové spojení s tísňovou službou. Hlasové spojení
umožní cestujícím ve vozidle komunikovat s vyškoleným operátorem
tísňové služby. Zároveň se k operátorovi tísňové služby
přijímajícímu hlasový hovor přenáší minimální soubor dat. Tento
soubor dat obsahuje informace o nehodě, včetně času, přesné polohy,
směru jízdy vozidla, identifikace vozidla, stavu systému eCall (údaj o tom,
zda bylo volání spuštěno manuálně nebo automaticky) a informace
o případném poskytovateli služby.
Hlavní výhodou systému eCall, která zachraňuje životy, je poskytnutí
přesné informace o místě nehody. Tísňové služby jsou okamžitě
informovány o přesné lokalizaci místa nehody. To vede ke značnému
zkrácení času záchrany postižených osob.
Průběh eCall volání
Palubní jednotka ve vozidle, vybavená SIM kartou libovolného mobilního
operátora, případně i bez SIM karty, sestaví spojení na tísňovou linku
pomocí čísla 112. Tento hovor obsahuje dvě části – datovou a hlasovou.
Vyslání dat ještě před zahájením hlasové komunikace mezi řidičem
vozidla a operátorem tísňové linky je nezbytné pro případ, kdy řidič
není schopen komunikace. Volání prochází mobilní sítí a
prostřednictvím fixní sítě O2 je doručeno do místně
příslušného centra tísňového volání 112. Systém tísňového volání
112 po přijetí eCall následně zašle potvrzení o obdržení dat do
palubní jednotky a interpretuje tato data operátorovi na obrazovce.
Kdy dojde k aktivaci eCall
V každém vozidle bude zabudována speciální jednotka, která na základě
informací z CAN sběrnice automobilu (operační síť pro elektronické
funkce vozidla) při aktivaci alespoň dvou čidel (např. airbag,
bezpečnostní pásy, nárazové senzory) vyšle pomocí mobilní sítě a
výše zmíněného transportního protokolu okamžitě po srážce informaci do
centra tísňového volání.
Kromě automatické aktivace bude možné také přivolání pomoci díky
speciálnímu tlačítku, umístěnému na vhodném místě ve vozidle.
Manuální aktivace je pro případy, kdy vozidlo vybavené palubní jednotkou
dojede k místu havárie jiných vozidel nebo se posádka vozu ocitne v jiném
ohrožení.
Výhody eCall
Podle odhadů Evropské komise by zavedení eCall zachránilo až 2 500
životů ročně, ušetřen by byl majetek až za 26 mld. Euro.
Každý rok se v Evropě stane více než 1,7 milionu dopravních nehod,
které vyžadují lékařskou pomoc, a mnoho dalších nehod, které vyžadují
jiné druhy pomoci. Po nehodě mohou být lidé ve vozidle v šoku, neznají
svou přesnou polohu, nejsou schopni ji sdělit nebo nemohou použít mobilní
telefon. Ve všech těchto případech pomůže systém eCall. Může významně
zkrátit čas reakce tísňových služeb a tím zachránit životy nebo
snížit závažnost zranění. V případě dopravní nehody eCall
(technologie automatického tísňového volání) zavolá záchranné služby,
které mohou být dosaženy po celé Evropě na jednotném evropském nouzovém
čísle 112, a oznámí vaši přesnou polohu. eCall se spustí automaticky nebo
ručně někým ve vozidle. Kdyby všechna vozidla v EU byla vybavena eCall
technologií do roku 2010, smrtelné nehody na silnicích by mohly být
sníženy o 5 až 10%. (V současnosti má každoročních 1 300 000 nehod
v Evropě za následek 40 000 úmrtí a 1 700 000 zranění, při
odhadovaných nákladech 160 biliónů € nebo 2 % HDP v Evropě). Navíc by
eCall mohl vést k roční úspoře 26 miliard € z důvodu nižších
nemocničních a zdravotnických nákladů a rychlejšího odstranění
kongescí způsobených nehodami.
Info: kpt. PhDr. Petr Kopáček
tiskový mluvčí
MV-generální ředitelství
Hasičského záchranného sboru ČR
-wap-
