Sobota 21. října 2017, slouží směna C. Jak poznáte hasiče v prchajícím davu? Jde opačným směrem.
Banner DrägerCZ 970

Firebex 66

Britská firma Firefly Special Vehicles Ltd.,která se zabývá přestavbou terénních vozidel Rover představila v roce 2000 novinku Firebex 66.Je to malá požární cisterna pro osádku 1+3 postavená na 6-kolovém šasi vozu Ibex-ten využívá komponenty z vozů Land Rover.

Tím je dána výhoda dostupnosti náhradních dílů po celém světě.Jádro vozu tvoří požární vestavba z hliníku a vodní nádrž o objemu 1500–2000 litrů(dle přání zákazníka).Do vozu je možné umístit i vyprošťovací zařízení.Tento typ vozu,který splňuje podmínky pro letištní požární vozy 3.kategorie ICAO,má skvělé jízdní vlastnosti v terénu,ale rychle jede i na silnici a tudíž je určen zejména pro menší letiště jako prvosledový výjezd.Dodává se také jako lesní speciál či protichemický vůz.
Srdcem Firebex 66 je dieselový turbomotor GMC 6.2 l,jeho benzínová alternativa je 4.6i.Vozidlo se dodává jak s mechanickou,tak i s automatickou převodovkou.Při zkouškách na letišti vůz dosáhl rychlosti 50 mil za méně jak 21 sekund.Jeho maximální rychlost je přes 80 mil.Může se volit nastavení převodu 6×4/6×6 s uzávěrkami diferenciálu.K do­dání je typ 6×4.
Firma Firefly dodává obdobný požární speciál i na podvozku Ibex 4×4.Ten se dodává pouze s benzínovým motorem 4.6 V8 a má označení Utilibex 44.
Ceny IBEX Based vehicles bez vybavení:
Typ 44 4×4 fire vehicles Ł42,000
Typ 66 6×4 fire vehicles Ł53,000
Typ 66 6×6 fire vehicles Ł60,000

TTD

Firebex 66, 6×6

Délka: 6200mm
Výška: 2100mm
Šířka: 1800mm
Přední nájezdový úhel: 85°
Zadní nájezdový úhel: 54°
Motor: Land Rover/GMC 4.6L V8 – 220 koní,nebo 6.2L TD
Hmotnost: 4750 kg
Celková maximální hmotnost: 5500 kg
Nádrž na vodu: 1500 až 2000 l
Pro požáry.cz Václav Porkát HZS ČD Praha
Sdílet
Banner Prabos 970 OK