Repase CAS 32 v podobě plastové nástavby od KEB – EGE

Jihočeská firma KEB-EGE, která je i partnerem serveru POŽÁRY.cz, se zabývá produkcí nástaveb hasičských vozidel již několik let. V minulém roce opustila brány závodu první repasovaná velkokapacitní cisterna CAS 32, která má požární nástavbu vyrobenou kompletně z plastu.

Název: Cisternová automobilová stříkačka

Typ: CAS 32 – T815

Popis: Repase cisternové automobilové stříkačky CAS 32 je postavena na podvozku Tatra 815 6×6. Základní myšlenkou je zachovat původní koncepci vozu se třemi nezávislými moduly, stejně tak jako ponechat vnější rozměry a tvar nástavby. Hlavní a podstatný rozdíl je v použitém materiálu. Nástavba je vyrobená z plastu. Kompletaci podvozku, pomocného rámu a nástavby včetně zástavby a rozmístění hasičského vybavení provedl výrobce a dodavatel nástavby – firma KEB-EGE spol. s.r.o., Kájov. Cena repase je vždy kalkulována podle konkrétních požadavků zadavatele.

Nástavba: Nástavba je vyrobena z odolného plastu – polypropylenu, lakovaná plastisolem a splňuje technické podmínky kladené na použití vozidla. Skládá se, stejně jako u původního vozidla, ze tří nezávislých modulů. Díky tomu a také zachování vnějších rozměrů je možné vyměnit každý modul jednotlivě podle přání zákazníka aniž by došlo k narušení designu cisternové stříkačky. Například lze nahradit pouze starou nádrž za novou plastovou při zachování obou zbývajících modulů.

Přední modul slouží k uložení hasičského vybavení – hadic, pl. čerpadla, motorové pily apod. Střední modul tvoří nádrž o celkovém objemu 9000 l. Z toho 8200 l zabírá voda a 800 l pěnidlo. Zadní modul je vyroben tak, aby uvnitř vznikl prostor pro původní čerpadlo, jehož ovládání může být přestavěno z elektropneumatického na plně pneumatické, a dále prostor na umístění zbylého hasičského vybavení nebo příslušenství. Na bocích modulu v dolní části jsou vyvedeny tři výtlaky od čerpadla a jeden vývod pro sání z externího zdroje.

Úložné prostory na boku nástavby jsou chráněny kvalitními hliníkovými roletami uzamykatelnými klíčem nebo pomocí dálkového ovládání – centrální zamykaní. Přístup k čerpadlu je zajištěn nahoru výklopnými dveřmi. Po otevření rolet nebo zadních dveří dojde automaticky k osvětlení úložných prostor pomocí úsporných LED-diodových pásů.

Střecha nástavby je pochozí a její maximální zatížení činí 150kg/m2. Přístup na střechu je zajištěn pomocí žebříku na zádi vozidla. Lafeta je umístěna v přední části nástavby, lze ji na přání přemístit přímo nad čerpadlo na zadní modul. Na střeše je dostatek místa pro uložení rozměrnějšího vybavení jako je např. 4-dílný žebřík, trhací hák, tažná tyč, savice. V případě zájmu je možné na střechu umístit 1–2 úložné hliníkové boxy.

Údržba a čištění nástavby: Vnitřní části nástavby lze čistit běžně dostupnými čistícími prostředky. Po aplikování čistícího prostředku všechna místa důkladně umýt čistou tlakovou vodou.

Podvozek: Na cisternové automobilové stříkačce byla provedena také repase podvozku a motoru, rozsah prací je vždy závislý na technickém stavu vozidla. Zjištěnému technickému stavu odpovídá i nabídková cena.

Výhody plastové nástavby:

Nárazuvzdorná - vysoká odolnost proti nárazu

Nízká hmotnost - nástavba je lehčí ve srovnání s laminátovou nebo hliníkovou

Bezúdržbová - nástavba nepotřebuje žádné speciální zacházení

Vysoká životnost - 25 let

Jednoduchá oprava - poškozená část nástavby se vyřízne, nahradí novou aniž by došlo k snížení celkové pevnosti nástavby

Chemická odolnost - používaný plast je odolný vůči kyselinám a jiným nebezpečným látkám.

Zvýšená viditelnost - vlivem bílé barvy polypropylenových desek je dosaženo lepší viditelnosti v interiéru nástavby

Nízké provozní náklady - díky výše popsaným výhodám nevznikají téměř žádné další náklady spojené s používáním plastové nástavby

Alternativy:

Lafeta umístěná v zadní části nástavby
Centrální zamykání na dálkové ovládání
Osvětlovací stožár
Hliníková roleta v zadních dveřích
Signalizace stavu nástavby na palubním počítači v kabině
Komplet nové výstražné světelné a zvukové zařízení značky Whelen

Technická specifikace:

Podvozek

Délka 8670 mm
Šířka 2500 mm
Výška 3250 mm
Pohotovostní hmotnost 11 650 kg
Užitečná hmotnost 9 550 kg
Celková hmotnost vozidla 21 200 kg
Osádka 1 + 3
Podvozek Tatra 815–2
Pohon 6×6
Motor T 3–930–30
Počet válců 12
Vrtání x zdvih 120 × 140 mm
Zdvihový objem 19 000 cm3
Chlazení motoru vzduchem
Největší výkon 235 kW při 2200ot/min
Spotřeba paliva 40 l/100 km
Maximální rychlost 100 km/h
Brzdový systém 4 na sobě nezávislé systémy

Nástavba

Materiál nástavby plast – polypropylen
Nádrž na vodu 8200 l
Nádrž na pěnidlo 800 l
Výkon čerpadla na vodu 3200 l/min

Orientační cena repase CAS 32 Tatra 815:

1 578 500 Kč bez DPH
1 894 200 Kč s DPH

Cena nezahrnuje repasi podvozku (cena opravy je závislá na tech. stavu podvozku)

Předpokládaná doba realizace: 12 týdnů

Cena každé repase se může lišit v závislosti na požadovaných úpravách a technickém řešení. Bude tedy individuálně vypracovaná dle zadání poskytnutých zákazníkem.

Bližší info na: KEB-EGE spol. s r.o. či info@keb-ege.cz

-wap-