Na firemním polygonu v Kopřivnici jsme se svezli šestikolovou Tatrou Force s kabinou pro družstvo a nástavbou firmy Bocar

Polský nástavbář Bocar vyrobil pro dobrovolné hasiče z Lewiczynu cisternovou automobilovou stříkačku Tatra na třetí generaci podvozku řady Force. S automobilem jsme se byli svézt přímo na tovární polygon výrobce šasi – tedy do Kopřivnice.

Podvozek

Automobil Tatra Force s pohonem všech kol je osazen řadovým šestiválcovým motorem Cummins o výkonu 291 kW. Agregát splňuje emisní normu Euro 6 a spolupracuje s automatickou převodovkou Allison s hydrodynamickým měničem.

Systém dohušťování pneumatik umožňuje změnu tlaku v pneumatikách a to i za jízdy. Zároveň lze z místa řidiče měnit světlou výšku automobilu pomocí úpravy tlaku v systému vzduchového pérování.

Kabina je šestimístná, čtyřdveřová. V opěradlech zadní řady sedadel od firmy Rosenbauer jsou integrovány držáky dýchacích přístrojů. Nechybí samonavíjecí bezpečnostní pásy.

V zorném poli řidiče je tablet pro obsluhu požární nástavby a výstup ze zadní couvací kamery, velitel má k dispozici výjezdový tablet a v dosahu také joystick pro ovládání nárazníkové lafetové proudnice.

Ta je vybavena LED osvětlením a umožňuje zásah vodou i pěnou. Na předním nárazníku je uchycen i elektrický lanový naviják, pod ním jsou reproduktory zvukového výstražného zařízení – včetně nízkofrekvenční sirény – a tlakové houkačky.

Místo se našlo i pro lištu se skrápěcími tryskami – ty chrání nejen přední část vozu, ale na dalších místech i kompletně celý podvozek.

Nástavba

Nástavba je vyrobena ze slitin lehkých kovů, plastu a kompozitu. Na každém boku je dvojice schrán pro příslušenství krytá hliníkovými roletkami a výklopnými stupačkami, mezi přední a zadní skříní je nádrž na hasivo.

Ta je vyrobena jako jeden celek, pojme 8 000 litrů vody a 800 litrů pěnidla. O dodávku hasiva se stará dvoustupňové čerpací zařízení Rosenbauer NH45 s automatickým přiměšováním. Prostor čerpadla je vybaven nezávislým vytápěním.

Bezprostřední okolí automobilu osvětlují LED světla na bocích a zadní části nástavby – vnější boční osvětlení najdeme i na kabině osádky, pod čelním sklem je osvětlovací LED panel.

Světelné výstražné zařízení modré barvy je kromě samostatných světel integrováno i do celého horního zábradlí nástavby.

Osvětlovací stožár je pneumatický, lze ho vysunout až do výšky 5 metrů nad úrovní terénu. Světlomety jsou rovněž LED, celkový světelný tok je 30 000 lumenů.