Čtvrtek 11. června 2026, slouží směna B. Jak poznáte hasiče v prchajícím davu? Jde opačným směrem.

Turecký Volkan přivezl do Hannoveru hybridní letištní speciál. Láká na tichý zásah

Turecký výrobce Volkan představil na veletrhu Interschutz v Hannoveru hybridní letištní speciál Lion 6×6 PHEV. Kromě dieselového motoru využívá také elektrický pohon, díky kterému může část provozu zvládnout bez spuštěného spalovacího motoru. Podle výrobce je řešení určeno mimo jiné pro provoz v nízkoemisních zónách a má přinést nižší uhlíkovou stopu i větší provozní flexibilitu.

Základem vozu je podvozek Volkan V42–1000 v konfiguraci 6×6. Pohon zajišťuje vznětový šestnáctilitrový osmiválec Scania DC16 318A Stage V o výkonu 522 kW, tedy 710 koní. Doplňuje jej elektromotor Scania E-machine s výkonem 230 kW. Přenos výkonu obstarává převodovka ZF EcoLife.

Speciál zrychlí z 0 na 80 km/h za 25 sekund, nejvyšší rychlost činí 140 km/h. Vozidlo je vybaveno uzávěrkami diferenciálů na všech nápravách a pneumatikami o rozměru 445/80 R25.

Baterie umožní provoz čerpadla bez dieselu

Elektrická část využívá baterii typu NMC o kapacitě 204 kWh a napětí 650 V. Nabíjení je možné střídavým proudem výkonem 22 kW nebo stejnosměrným nabíjením až 300 kW přes konektor CCS2. Nabití z 20 na 80 procent zabere přibližně 40 minut.

V čistě elektrickém režimu ujede Lion 6×6 PHEV až 30 kilometrů. Maximální rychlost při jízdě na elektřinu je 50 km/h. Elektrická soustava umožňuje také předchlazení kabiny při stání, rekuperační brzdění nebo provoz čerpadla v elektrickém režimu po dobu až 35 minut.

Volkan patří mezi tradiční turecké výrobce hasičských vozidel a požárních čerpadel. Firma vznikla v roce 1974 a vedle komunálních či průmyslových vozidel se dlouhodobě zaměřuje také na letištní speciály ARFF. Řadu Lion nabízí ve verzích 4×4, 6×6 a 8×8, u nichž uvádí vlastní vývoj podvozku i nástavby

Dvanáct tisíc litrů vody a čerpadlo s výkonem 8 000 litrů za minutu

Hasební výbava odpovídá kategorii těžkého letištního speciálu. Vozidlo veze 12 000 litrů vody, 1 500 litrů pěnidla a 250 kilogramů prášku. Nádrže jsou vyrobeny ze sendvičového GRP kompozitu.

Čerpací systém tvoří odstředivé čerpadlo Volkan MFPN 10–800 s výkonem 8 000 litrů za minutu při tlaku 10 barů. Systém umožňuje přiměšování pěnidla v poměru 1, 3 nebo 6 procent.

Na střeše je lafetová proudnice Volkan WG 9000SE s průtokem až 6 000 litrů za minutu, případně polovičním průtokem 3 000 litrů za minutu. Dostřik činí podle použitého média až 95 metrů u vody a 85 metrů u pěny.

Další lafeta je umístěna v předním nárazníku. Volkan WG3000SE má průtok 2 500 litrů za minutu, u prášku dávku 8 kilogramů za sekundu. Dostřik činí až 70 metrů u vody a 60 metrů u pěny.

Kabina až pro šest osob

Kabina je určena až pro osádku 1+5 a splňuje požadavky ECE R29–3. Ve výbavě jsou tříbodové bezpečnostní pásy, systém ochrany proti převrácení, elektronická stabilizace ESC, kamerový systém Driver's Advanced Vision System nebo 360stupňové LED osvětlení.

Elektrická soustava napájí také kompresor, posilovač řízení a klimatizaci. Vozidlo tak kombinuje klasické požadavky na rychlý letištní zásah s možnostmi, které přináší elektrifikace těžké techniky.

Sdílet