Do Česka dorazil první armádní Embraer C-390, pomůže i při hašení rozsáhlých požárů

Na pražské letiště v pondělí odpoledne přistál první ze dvou nových transportních letounů Embraer C-390 Millennium pro Armádu ČR. Stroj přiletěl přes Kanárské ostrovy z Brazílie, nad Českem ho přivítaly a doprovodily dva stíhací letouny JAS-39 Gripen. Po krátkém stání na Ruzyni přeletěl na svou budoucí základnu v Praze-Kbelích. Upozornil na to deník Zdopravy.cz

Česká zakázka počítá také s modulem pro hašení ze vzduchu. Jde o systém MAFFS II, tedy modulární hasicí zařízení, které se v případě potřeby instaluje do nákladového prostoru transportního letounu.

MAFFS II je řešen jako systém typu roll-on/roll-off. Letoun tak není trvale přestavěn na hasicí speciál, ale podle potřeby může být vybaven modulem pro shoz vody nebo zpomalovače hoření. Náplň je při shozu vytlačována tlakem ven z letounu speciální výpustí, aniž by bylo nutné otevírat zadní nákladovou rampu.

U letounu C-390 se uvádí schopnost shodit při jednom zásahu přibližně 11 až 12 tisíc litrů vody nebo zpomalovače hoření. Embraer u brazilského nasazení systému uvádí vypuštění přibližně 12 tisíc litrů během sedmi sekund. Pro srovnání jde o několikanásobek objemu, který běžně nesou vrtulníky s podvěsným vakem.

Nejde o letoun, který by vodu nabíral z vodní hladiny jako specializované obojživelné hasicí stroje. Náplň se do systému doplňuje na zemi, následně může letoun zasáhnout zejména u rozsáhlých požárů v přírodním prostředí, kde je potřeba rychle vytvořit nebo posílit hasební linii. Výhodou proudového transportního letounu je rychlý přesun do oblasti zásahu a velký objem hasiva při jednom shozu.

C-390 je konstruován jako víceúčelový střední transportní letoun. Vedle hašení požárů může sloužit k přepravě osob a materiálu, výsadkům, evakuaci zraněných, humanitárním misím, pátracím a záchranným operacím nebo k tankování za letu. Armáda s ním získává schopnosti, které dosud v této kategorii neměla.

Letoun uveze až 26 tun nákladu, případně 80 cestujících nebo 64 plně vyzbrojených výsadkářů. V úpravě pro zdravotnickou evakuaci může přepravovat raněné včetně pacientů vyžadujících intenzivní péči. Do nákladového prostoru se vejde také těžší vojenská technika, standardní palety nebo humanitární materiál.

Česká republika pořizuje dva stroje. Součástí zakázky za 11,3 miliardy korun bez DPH je kromě samotných letounů také výcvik létajícího a pozemního personálu, pozemní vybavení, náhradní díly a specializované moduly. Druhý C-390 má armáda podle posledních informací převzít v prosinci 2027.

Nové Embraery budou zařazeny u 24. základny dopravního letectva v Praze-Kbelích. Před příletem prvního stroje absolvovali čeští piloti, palubní technici i pozemní personál výcvik u výrobce v Brazílii.