Český modul leteckého hašení je zpět ve vlasti, ve Francii pomáhal deset dní
Český modul leteckého hašení ukončil (letos už druhé) nasazení ve Francii. Vrtulník Black Hawk pomáhal francouzským hasičům chránit lidská obydlí a životy před rozsáhlými přírodními požáry. Nejdříve zasahoval v oblasti Gironde u Bordeaux a následně v departementu Var v Provence.
Do Francie posádka odletěla v pátek 24. července 2026 v ranních hodinách a zpět do vlasti se vrátila dnes, 4. srpna 2026.
Francie požádala o pomoc v souvislosti s rozsáhlými požáry prostřednictvím Mechanismu civilní ochrany Unie. Česká republika na žádost reagovala vysláním modulu leteckého hašení s vrtulníkem Black Hawk UH-60A vybaveným bambivakem o objemu 3 450 litrů. Sedmičlenný tým tvořili dva piloti, dva technici a tři příslušníci HZS ČR – velitel kpt. Václav Novotný z HZS Královéhradeckého kraje a dva letečtí záchranáři z HZS Jihomoravského kraje, nstržm. Zdeněk Prokop a nprap. Jiří Buček.
Devět dní práce
Vrtulník odstartoval z letiště Přerov v pátek 24. července v 8:05 a po několika mezipřistáních dorazil na letiště Jonzac–Neulles Airport ve Francii v 17:55. Hned po příletu proběhl briefing k aktuální situaci v oblasti Gironde a plánování nasazení na další den.
V této oblasti vrtulník pomáhal celkem tři dny. Jeho hlavním úkolem byla ochrana obydlí a zachování průjezdnosti komunikací v obci Le Temple a jejím okolí, v Lège-Cap-Ferret, Lacanau a na dalších zasažených místech. Vodu nabíral nejen ze sladkovodních zdrojů, ale v některých případech také z moře, což vyžadovalo následné důkladnější čištění vybavení po kontaktu se slanou vodou.
Náš modul létal ve formaci tří vrtulníků, tedy spolu s vrtulníkem vyslaným Slovenskou republikou a francouzským vrtulníkem. A spolupráce se slovenskými kolegy pokračovala také po přesunu na novou lokaci v departementu Var, kam se oba moduly 28. července přemístily na základě požadavku francouzské strany.
Základnou českého týmu v Provence se stalo letiště Le Luc–Le Cannet. V departementu Var vrtulník pokračoval v leteckém hašení bok po boku se slovenským vrtulníkem a s francouzským naváděcím vrtulníkem Dragon. Situace byla náročná zejména kvůli vysokým teplotám, silnému a proměnlivému větru a rychlému vzniku nových ohnisek.
Nejvyšší počet shozů v jednom dni se podařil právě v departementu Var, 1. srpna, kdy Black Hawk na požářiště vyprázdnil bambi vak 49krát. Za celou dobu, kdy ve Francii pomáhal s hašením, provedl vrtulník 263 shozů vody.
Do České republiky se všichni členové týmu i technika vrátili v pořádku 4. srpna odpoledne. Mise tedy čítala 9 dní operačního nasazení a 3 přeletové dny (přílet, přelet a odlet).
O technice a financování
Vrtulník Black Hawk soukromého provozovatele, který ve Francii pracoval, je v České republice využíván pro letecké hašení v rizikové sezoně a jeho provoz je spolufinancován z evropského grantu rescEU-transition, Ministerstvem vnitra ČR a Ministerstvem zemědělství ČR.
Jednalo se o letos už druhou misi, které se české moduly leteckého hašení ve Francii účastnily. Při té první vyslala Česká republika s dvoudenním odstupem rovnou dva vrtulníky Black Hawk se sedmičlennými posádkami (10. a 12. července 2026), které společně zasahovaly ve Valence a později v Pyrenejích.
