Neděle 30. srpna 2026, slouží směna A. Jak poznáte hasiče v prchajícím davu? Jde opačným směrem.

První hasičská Tatra Force 3. generace zamířila do Austrálie, nabízí specifické úpravy do extrémních veder

Na australský kontinent dorazil vůbec první hasičský speciál postavený na podvozku nejnovější, třetí generace modelové řady TATRA Force s nástavbou firmy KOBIT – THZ. Vozidlo vzniklo s ohledem na extrémní klimatické a provozní podmínky typické pro australské prostředí a představuje ukázku spojení osvědčeného českého podvozku, moderních komponentů a české nástavby.

Odolná konstrukce přizpůsobená vysokým teplotám

Už na první pohled se nový speciál odlišuje přepracovanou přední částí kabiny. Vzhledem k náročným provozním podmínkám a extrémním teplotám, kterým technika při hašení vegetačních požárů v Austrálii čelí, kladli konstruktéři zásadní důraz na mechanickou a tepelnou odolnost.

Z tohoto důvodu došlo k výraznému omezení běžně používaných plastových a laminátových dílů karoserie a jejich nahrazení odolnějšími materiály, což podstatně zvyšuje celkovou robustnost vozidla při průjezdu požářištěm.

Pro potřeby místního trhu byla navíc vyvinuta nová zkrácená verze čtyřdveřové posádkové kabiny. Ta poskytuje dostatečný prostor a komfort pro zásahové družstvo, přičemž zkrácení celkové délky kabiny umožnilo optimalizovat prostorové uspořádání nástavby při zachování kompaktních rozměrů a manévrovatelnosti vozu v terénu.

Čtyřdveřová zkrácená posádková kabina vychází ze stejné koncepce, jakou využívá lesní speciál Tatra Force představený v THT Polička. Toto řešení optimalizuje celkovou délku vozidla a nabízí kompaktní rozměry pro snadné manévrování v náročném terénu, aniž by posádka přišla o potřebný prostor a zázemí pro výstroj.

Přečtěte siZajeli jsme se do Poličky podívat na nový lesní speciál Tatra Force, má řiditelnou zadní nápravu i centrální huštění pneumatik

Motor Cummins, automat Allison a pravostranné řízení

Základem vozu je tradiční tatrovácká koncepce podvozku s centrální nosnou rourou a nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami. Zadní náprava je osazena lehkým kombinovaným pérováním, které zajišťuje vysokou stabilitu na zpevněných komunikacích a plynulé kopírování těžkého terénu.

O pohon speciálu se stará vznětový motor Cummins splňující emisní normu Euro 6. Pohonná jednotka je spřažena s plně automatickou převodovkou Allison, která strojníkovi usnadňuje ovládání vozu v krizových situacích a při jízdě ve složitém terénu. Samozřejmostí je plné přizpůsobení australským legislativním předpisům, které zahrnuje pravostranné řízení.

Česká nástavba KOBIT – THZ a typický australský design

Výrobu a montáž účelové hasičské nástavby zajistila česká společnost KOBIT – THZ. Použita je jejich současná moderní koncepce s integrovanými výstražnými světly.

Celé vozidlo je dokončeno v charakteristickém barevném provedení s reflexním značením, které odpovídá zvyklostem a standardům australských hasičských sborů pro zajištění maximální viditelnosti a bezpečnosti zásahových jednotek.

Sdílet