TLF 16/25 MAN/Schlingmann

Caska německých dobrovolných hasičů z města Köln, část Heumar.

Od 1. 12. 2003 má dobrovolný hasičský sbor – Freiwillige Feuerwehr Köln – Löschgruppe Hermar zařazeno nové požární vozidlo. Jedná se o casku TLF 16/25 na podvozku MAN s nástavbou firmy Schlingmann. Tento německý výrobce nástaveb není v naší republice téměř vůbec známý, mohu ovšem zcela zodpovědně napsat, že se jedná o firmu, která si velmi zakládá na kvalitě. Měl jsem možnost při letošním veletrhu Interschutz 2005 shlédnout jejich výstavní halu a požární automobily. S mírnou nadsázkou bych mohl citovat text jedné písně mé velice oblíbené hudební skupiny ,,to, co jsem tam uviděl, jsem nikdy nikde neviděl,,(ha, víte, o jakou hudební skupinu jde…?). Opravdu jsem byl uchvácen jejich výrobky. Inu precizní a moderní německá práce. Dostalo mě několik technických řešení jako např. snadné spuštění žebříku z nástavby. Ale zpět ke kölnskému vozidlu.

Je postaveno na podvozku MAN M2000L Evolution (LE 255 B) se zvýšenou průchodností v terénu, který byl vybrán pro své dobré jízdní vlastnosti a malou šířku vozu. Vozidlo má prodlouženou prostornou kabinu pro požární družstvo 1+5, ve které jsou police pro drobné požární vybavení, DP jsou integrovány do sedadel. Nástavbu vyrobila firma Schlingmann dle přesných požadavků heumarských hasičů. Tvoří ji ocelový skelet, kombinovaný s hliníkem a nerezem. Nalezneme v ní rozmanité požární příslušenství jako např. vyprošťovací zařízení, motorová pila, rozbrus, elektrocentrála, stativy, protichemické obleky, plnoprůtokový naviják pro první zásah atd. Vodní nádrž je o objemu 2.600 l. Pěnidlo je v kanystrech. Čerpadlo je typu Schlingmann S 2000 s průtokem od 1.600 l /min do max.2.600 l/min.

Stručná TTD

Podvozek : MAN M2000L Evolution (LE 255 B)
Délka : 7.400 mm
Šířka : 2.340 mm
Výška : 3.300 mm
Motor : dieselový šestiválec MAN 6.871 cmł
Výkon : 180 kW/245 koní
Převodovka : devítistupňová
Max. rychlost : 98 km/h

Vodní nádrž : 2.600 l
Čerpadlo : Schlingmann S 2000