Repase Tatry 148 CAS 32 OHZ Pobedim

V článku sa budeme snažiť popísať cestu repasu, ktorú musela absolvovať Tatra 148 CAS 32 spolu s hasičmi OHZ Pobedim, ktorí na nej pracovali necelé tri mesiace, ale ako sami vidíte výsledok určite stojí za to.

Takže na začiatok treba asi povedať, že rok výroby tejto mašiny je 1978, ide tak o 33 ročnú CASku, ktorá však už má za sebou generálku čerpadla, ktorú absolvovala pred štyrmi rokmi.

Ako to prebiehalo

25. 11. 2011 – začali hasiči rozoberať staré plechy karosérie, aby ich mohli hneď 30. 11. 2011 rýchlo nahodiť, keď boli povolaní k požiaru skládky odpadov Pastuchove.

Prvá etapa 1. 12. 2011–7. 12. 2011

1. 12. 2011 tak bolo oficiálne nahlásené na koordinačné stredisko IZS v Trenčíne, že Tatra 148 bude mimo prevádzky, vypustila sa z nej voda a začali sa znova demontovať bočné plechy, príslušenstvo a pripravila sa na celkovú rekonštrukciu, čo obsahovalo zváranie, brúsenie, odstránenie prírub a zváranie poličiek na príslušenstvo.

Druhá etapa 8. 12. 2011–17. 12. 2011

Staré plechy boli odvezené do strojárskej firmy, kde pomocou lasera vyrezali podľa starých plechov nové. Nasledovala výroba bočných schodov, uzatvorenie zadnej časti karosérie, zváranie uchytenia piestov na dvere, zváranie dverí a poličiek. Ďalšie dni prebehla montáž novej tlakovej hadice na pravý bok.

Tretia etapa 18. 12. 2011– 31. 12. 2011

V týchto dňoch pokračovali zváračské práce, teda zváranie priečinkov, rámu na sedačky, brúsenie, gitovenie a natieranie CASky základnou farbou. 21.12. dorazili nové plechy karosérie a 25. prebehla skúška tesnosti nádrže a rozvodov vody.

Počas tejto etapy boli taktiež nahodené nové hliníkové blatníky. V posledný deň roku dorazila staronová kapota, keď z dvoch starých vznikla jedna.

Štvrtá etapa 1. 1. 2012– 5. 1. 2012

V prvý deň nového roku hasiči namontovali novú kapotu a v ďalších dňoch znova prebiehali brúsičské a zváračské práce. Následne sa celá Tatra vyumývala vysokým tlakom a 3. Januára bola Tatra prevezená do dielne miestneho družstva, kde prebiehali striekacie práce a oblepovanie. Celkovo boli nanesené postupne tri vrstvy bielej a červenej farby.

Piata etapa 6. 1. 2012 – 10. 1. 2012

Nastriekaná Tatra sa vrátila späť na hasičskú zbrojnicu a začali prace na hliníkových plechoch nadstavby. Následne boli namontované nové svetlá, spätné zrkadlá a zvnútra sa natrela kabína a hasiace lišty.

8.ho sa pracovalo na kábíne, nahodili sa hliníkové plechy nadstavby a natiahli rozvody elektriny. 10. Januára pokračovali elektroinštalácie, zapájanie svetiel a ovládania majáku VRZ.

Šiesta etapa 12.1.201–31. 1. 2012

V poslednej etape repasu sa dokončila elektrika, hliníkové plechy nadstavby a nahodili sa nové sedačky z iného automobilu. V posledných dňoch ešte prebehli posledné zváračské úpravy, inštalácia hadicového zariadenia na rýchly zásah, oblepovanie reflexnými pasmi a nápismi hasiči.

Boli zakúpené a nainštalované nové stierače nové zadné zásterky hliníkova fólia do odkladacích priečinkov. Dôležitou úlohou bolo nahodenie plaváku na meranie stavu hladiny vody v nádrži.

Prvého februára hasiči nahlásili na KS IZS Trenčín návrat CASky do zásahov, teda do pohotovosti a akcieschopnosti v prípade potreby výjazdu. Poslednou čerešničkou na torte repasu boli nálepky a kontrola STK, ktorú Pobedimská CASka úspešne absolvovala v pondelok 6. 2. 2012

Určite Vás budú zaujímať náklady takže:

Zakúpené boli: kapota, žiarovky, stierače, zásterky, hliníková fólia, farba, maliarske potreby, potrubie na vysoký tlak, blatníky, brúsne kotúče, a iné potrebné veci na zváranie, brúsenie a podobne.

Plechy karosérie a ich opracovanie, nálepky, farba, sedačky, boli sponzorským darom od súkromných firiem a dobrých ľudí. Pri tejto pomoci tak vyšla rekonštrukcia len na 1325 eur.

Treba však povedať, že okrem výroby plechov novej karosérie boli všetky práce vykonávané samotnými hasičmi, ktorí strávili v zbrojnici nespočetné množstvo hodín. 10 hasičov Pracovalo od rána do večera v skupinách, ktoré sa striedali podľa možnosti a voľného času.

Pracovali aj cez vianočné sviatky, Silvester, nový rok, ale výsledok určite stojí za to. Počas prác bolo spotrebovaných približne 31 rezných kotúčov, 2 brúsne kotúče, 3 šmirglové kotúče, 2 kotúče káblov, 4 fľaše s CO2, dva zváracie kotúče, 5 tabúl plechu, 4×4m a 5×2m joklového materiálu 8 štetcov atď.

Dňa 6. 2. 2012 vykonala Tatra prehliadku na stanici technickej kontroly a tym je prevádzky schopná.

Na záver nám ostáva len zaželať Tartre veľa najazdených kilometrov bez nehody a aby tých, čo viezla k zásahu aj pekne zdravých doviezla na zad na zbrojnicu. Mno a tým, čo by sa chceli inšpirovať pobedimskými hasičmi pevné nervy a vytrvalosť pri zháňaní finančných prostriedkov a pri samotnom repase.

Chceme poďakovať sponzorom – Strojtech Nové Mesto nad Váhom Marek Kadlec, Ulstrupplast Martin Bača, PD Pobedim, Peter Marko, Jan Miklovič – autofolie, Peter Lednický a členom OHZ Pobedim týto všetci prispeli vlastnými finančnými prostriedkami na zveladení hasičskej techniky.

Napísal Pavol Varačka v spolupráci s hasičmi OHZ Pobedim
Foto: OHZ Pobedim