Hasiči v Žebráku mají novou velkoobjemovou Tatru Force. Nahradila 39 let starou „osmsetpatnáctku“
Do vozového parku JSDH Žebrák dodala firma KOBIT – THZ novou velkoobjemovou cisternovou automobilovou stříkačku TATRA FORCE 6×6, která nahradí téměř 39 let sloužící Tatru 815. Nová CAS za 12 215 797 korun včetně DPH výrazně posílí připravenost jednotky při požárech, technických zásazích i mimořádných událostech způsobených změnou klimatu.
Vozidlo bylo pořízeno za podpory Integrovaného regionálního operačního programu 2021–2027 prostřednictvím MAS Karlštejnsko.
Podvozek
Základem cisterny je rámový podvozek TATRA FORCE 6×6 (typ T815–75R31T.414.6×6.1) s připojitelným pohonem přední nápravy a uzávěrkami diferenciálů.
Vozidlo pohání naftový motor TATRA T3D-928.65 splňující emisní normu Euro 5, který dosahuje výkonu 340 kW. Konstrukce motoru umožňuje i provoz na vojenské palivo F 34 bez aditiv a bez použití činidla AdBlue.
Převodovka: O přenos hnací síly se stará plně automatická převodovka Allison 4500 s hydrodynamickým měničem, jež zajišťuje jízdu bez přerušení točivého momentu.
Všechny nápravy jsou osazeny koly s jednoduchou montáží a pneumatikami 14.00 R20 určenými pro provoz na blátě a sněhu. Brodivost podvozku je 1 200 mm.
Podvozek disponuje ochranou proti sálavému teplu a je vybaven třemi ochlazovacími tryskami napojenými na tlakovou vodu z nádrže. V přední části rámu je uchycen elektrický lanový naviják Ramsey Winch s tažnou silou 50 kN.
Celková délka kompletně vybaveného vozidla je 9 550 mm, šířka 2 550 mm a výška v nezatíženém stavu dosahuje 2 880 mm. Největší technicky přípustná hmotnost vozu je 26 000 kg.
Kabina osádky
Střední dvoudveřová kabina je nedělená a je určena pro přepravu čtyř osob v uspořádání 1+3 (velitel, strojník a dva hasiči). Vytápění a klimatizaci nezávislou na chodu motoru zajišťuje jednotka Airtonic D4.
Pro spojení slouží vozidlová analogová radiostanice, ve výbavě kabiny se nachází také dobíjecí úchyty pro ruční svítilny, přenosné radiostanice a tablet.
Na levém boku u nástupu strojníka je integrována sdružená zásuvka Rettbox Air 230 V pro inteligentní dobíjení akumulátorů a doplňování tlakového vzduchu, která se po nastartování samočinně odpojí.
Vozidlo je osazeno kamerovým systémem se čtyřmi kamerami (přední, zadní, vnitřní a pro sledování prostoru za vozem), záznamovým rekordérem s 500GB SSD diskem a modulem GPS.
Účelová nástavba a čerpací zařízení
Karoserie účelové nástavby je vyrobena z plechů a profilů ze slitiny lehkých kovů technologií prizmatických šroubovaných spojů a lepení. Úložné prostory jsou kryté hliníkovými roletkami s průběžnými madly a doplněné o vnitřní LED osvětlení v celé výšce vodicích lišt. Další rozměrné příslušenství je uloženo ve dvou hliníkových schránkách na pochozí střeše nástavby.
Nádrž na hasivo je svařena z nerezové oceli AISI 316L. Pojme 9 000 litrů vody a 540 litrů pěnidla.
V zadní části nástavby se nachází obslužné místo požárního čerpadla THZ 3000, které má jmenovitý výkon 3 000 litrů za minutu. Zařízení se ovládá přes systém řízení provozu nástavby s 10" grafickým terminálem v zadní části a 7" přenosným terminálem v kabině. Z obslužného místa lze elektronicky kontrolovat stavy nádrží, aktivní prvky nástavby, nebo provádět automatizované zkoušky sání.
Speciální výbava
Dálkově ovládaná proudnice PROTEK STYLE s průtokem 450 l/min a dostřikem 30 metrů je namontována na předním nárazníku. Ovládá se joystickem z místa velitele. Přední část vozu je vybavena i asanační lištou.
Odnímatelná lafetová proudnice PROTEK STYLE na pochozí ploše nástavby disponuje průtokem 2 000 l/min a dostřikem 50 metrů.
V prostoru mezi kabinou a nástavbou je instalován pneumaticky výsuvný stožár o výšce 5 metrů, osazený dvěma 24V LED světlomety se světelným tokem 30 000 lumenů. Stožár má funkci samočinného složení po uvolnění parkovací brzdy.
V pravé zadní roletě je výsuvný prvek se zásobníkem na tekuté mýdlo, dezinfekci, papírové ručníky, hadicí s vodou a vzduchovou ofukovací tryskou napojenou na soustavu podvozku.
Barevné provedení a výstražné zařízení
Barevná úprava je provedena v červeném odstínu RAL 3020 a bílém RAL 9003. Zvýraznění boků doplňuje bílý vodorovný a žlutý liniový retroreflexní pruh, na zádi je instalováno šrafování. Světelné a zvukové výstražné zařízení modro-červené barvy je složeno z výrobků značky Holomý, rampu a zadní rohové majáky doplňují čtyři páry doplňkových svítilen na masce a bocích karoserie.
Na zádi vozu je navíc umístěna oranžová výstražná svítilna. Zvukovou výstrahu doplňuje pneumatická houkačka.
