Přetlaková kabina, termokamera a 12 tisíc litrů vody. BAI ukázala v Hannoveru tunelový speciál Artemis

Italská společnost BAI představila na veletrhu Interschutz v Hannoveru tunelové zásahové vozidlo VSAT 13000 S CAFS, na vystaveném provedení označené jako Artemis.

Čtyřnápravový speciál na podvozku Scania L360 8×2/6 je určený pro zásahy v tunelech a dalších prostředích s omezenou viditelností. Kombinuje rozsáhlou technickou výbavu s manévrovatel­ností. Představený exponát slouží u tunelu Mont Blanc.

Podvozek a kabina

Základem vozidla je čtyřnápravový podvozek Scania L360 8×2/6 s motorem o výkonu 265 kW, splňujícím emisní normu Euro 6. Řadový motor má objem 9,3 litru a je spojen s automatickou převodovkou Allison HD4500.

Celkové rozměry vozidla jsou 9 400 × 2 550 × 3 400 mm. Největší technicky přípustná hmotnost činí 32 000 kg. Průměr otáčení je podle údajů výrobce 9 300 mm, což je u vozidla této velikosti zásadní parametr právě pro provoz ve stísněném tunelovém prostředí.

Kabina Scania CL je řešena v uspořádání 1+2. Sedadla jsou uzpůsobena pro použití dýchacích přístrojů. Součástí výbavy je systém dýchatelného vzduchu a přetlakování kabiny s kontrolním displejem, který má chránit osádku před vniknutím zplodin do prostoru posádky.

Nástavba a nádrže

Nástavba BAIWAY je postavena z eloxovaných hliníkových profilů. Výrobce zdůrazňuje robustní konstrukci, modulární řešení a protiskluzové provedení střechy i sklopných nášlapů v třídě R13.

Vozidlo veze 12 000 litrů vody, 500 litrů pěnidla třídy A a 850 litrů pěnidla třídy B. Nádrže jsou vyrobeny z polypropylenu.

Hasební zařízení tvoří dvoustupňové čerpadlo FPN 10–4500 a FPH 40–400 v bronzovém provedení. Systém umožňuje provoz za jízdy v režimu pump and roll, který je u tunelových zásahů důležitý pro postupné hašení i ochranu vozidla při pohybu v místě zásahu.

Pěnové systémy

Artemis je vybaven několika systémy pro tvorbu a dávkování pěny. Součástí výbavy je elektronický systém BAI Around the Pump ATP-E, systém stlačené vzduchové pěny BAI CAFS LEVIA 1600 s režimy suché, střední a mokré pěny a přetlakový přiměšovač BAI SMPP 30.

Hlavní střešní lafetová proudnice BAI IDRA 3 má výkon 1 600 litrů za minutu. Na předním nárazníku je umístěn monitor BAI IDRA 2 s výkonem 900 litrů za minutu. Oba monitory jsou z nerezové oceli AISI 316L a ovládají se joystickem a LCD panelem z kabiny.

Hadice a rychlé nasazení

Pro prvotní zásah má vozidlo vysokotlaký naviják s polotuhou hadicí o průměru 25 mm a délce 40 metrů. Další výbavu tvoří výsuvně uložený naviják pro ploché hadice s kapacitou až 80 metrů hadic DN 70.

Pro rychlé rozvinutí vedení je Artemis vybaven systémem, který umožňuje položení hadicového vedení i za jízdy, a to při rychlosti až 15 km/h. Na střeše jsou uloženy dvě schrány s celkem 320 metry hadic DN 70 připravených k použití.

Speciální tunelová výbava

Výbava vozidla je zaměřena na provoz v prostředí s velmi omezenou viditelností. Pod čelním sklem je umístěna termokamera, pro jízdu v zakouřeném prostoru slouží radarový asistenční systém BAI. Řidiči a osádce pomáhá také kamerový systém Backeye 360°.

Součástí výbavy je dále detektor plynů, systém rychlého startu a zelené světelné halo pro lepší identifikaci vozidla při snížené viditelnosti. Přední část vozu je vybavena antikolizním zařízením a schránkou na hadice.

Vozidlo má rovněž vlastní ochranný systém. Trysky chrání spodní část automobilu, kabinu, nástavbu i pneumatiky vodou nebo pěnou. To má umožnit pohyb vozidla v blízkosti požáru a současně zvýšit bezpečnost osádky.

Elektrická výbava

Pro udržování vozidla v pohotovosti slouží jednotka pro napájení a vzduch s automaticky odpojitelnou přípojkou Rettbox. Výstražné osvětlení tvoří integrovaný systém BAI Diamond LED vpředu i vzadu.

Na zadní horní části vozidla jsou zdvojená oranžová výstražná a červená brzdová světla, která mají zvýšit viditelnost při zásahu v kouři, šeru nebo v koloně vozidel uvnitř tunelu.