PYROS 2013 přinesl líbivý design nástaveb z THT, redakce také podrobně prozkoumala kabinu „dafotatry“
Hasiče na hasičských veletrzích ponejvíce zajímají zásahové automobily. Stejně tomu bylo i na letošním ročníku Pyrosu. Nebudeme zde představovat jednotlivé vozy, ale podíváme se na dvě věci detailněji. Jedná se konkrétně o design nástaveb THT Polička a také o zadní část kabiny pro mužstvo na voze CAS 20 Tatra 158.

V České republice jsou dva stěžejní výrobci mobilní požární techniky. Prvním z nich je slatiňanská SPS – ta se na veletrhu však neprezentovala – a druhým pak THT Polička. Oba dva produkují nástavby hasičských vozidel, ty z Poličky jsou o několik poznání hezčí, co se designu týče, ale pořád se jedná o „krabice“.
THT do Brna přivezla hned několik vozidel, která mají změněný design nástavby pomocí přidaného plastového prvku na bocích zadní části. Hned je to výrazně hezčí, než stávající řešení. Nástavbu v tomto provedení má i horká veletržní novinka, tedy cisterna na podvozku Tatra 158, kterou vám server POŽÁRY.cz již podrobněji představil, ovšem týkat se jí bude i dnešní dvojité téma.

Design nástaveb hasičských vozidel je věcí poměrně diskutovanou. Sice se na něj nejezdí, ale proč by měla např. cisterna být jen funkční a účelová, zato však ošklivá? Nástavbáři se dnes snaží své produkty porůznu zakulatit, ať jsou více líbivé. THT se v tomto směru konečně také již poučila a začala na nástavby používat doplňující prvek v podobě tvarovaného plastu, umístěného na rohy/boky zadní části. Doufejme, že jej budou montovat na všechny vozy a ne jen na veletržní kusy, jako tomu bylo již v roce 2011.
Tato drobnost velmi výrazně změní celý design nástavby, jenž tak působí mnohem kompaktnějším dojmem, než v dosavadním „krabicoidním“ provedení. Je vidět, že v některých případech stačí opravdu málo pro to, aby se udělala výrazná změna designu, potažmo celého hasičského vozu. Tomu tak zůstane zachována taktická funkčnost, ale je i pěkný. Že je to vskutku rozdíl, se podívejte v galerii tohoto článku.

Druhým tématem je již zmiňovaná CAS 20 na podvozku Tatra 158. Při naší redakční pouti brněnským veletrhem jsme se podívali podrobněji na některé její detaily. Tím hlavním je kabina vozu. Již fotografie v našem exkluzivním článku naznačovaly, že vozidlo má vskutku prostornou kabinu.
Neváhali jsme tedy, zapůjčili si pro dokreslení situace nové přilby od Drägera i MSA/Auer a šli kabinou okusit na vlastní kůži. Bohužel nebyl po ruce metr, takže zatím odpusťte, že se nedozvíte čísla, jako tomu bylo v našem unikátním seriálu o velikosti kabin.
První dojem budil poněkud rozpaky. Podlaha je vysoko a přístup do ní tak není moc pohodlný. Ani schůdky nejsou zrovna ideální, chybí jim totiž boční vedení, zabraňující možnému sklouznutí nohy z nich. Jsou sice tvořeny jemným vroubkováním, ale to je např. v zimě k ničemu a může tak dojít k velmi nepříjemnému uklouznutí a následnému pádu. Věříme však, že na tomto výrobce podvozku či nástavbáři zapracují, ať je zaručen 100% bezpečný pohyb po nich. Není to nic, co by nešlo vyřešit.

Když jsme vylezli do kabiny a usadili se, překvapil nás opravdu velkorysý prostor pro nohy, které si můžete prakticky v pohodě natáhnout a ulevit jim bez jakéhokoliv omezení. Kabina, a to musíme zdůraznit i když nemáme její přesné vnitřní rozměry, patří v tomto ohledu bezesporu mezi ty nejprostornější, které jsme měli možnost v našich podmínkách vidět a zkusit.
Na druhou stranu je nutno poznamenat i negace. Pro nohy je prostoru až dost, problém je ale s výškou od plochy sedačky po strop. Na krajích to ještě jakžtakž jde i s nasazenou přilbou, ale i tak nad hlavou není přehnaně moc místa a hrozí, že se při přejetí nerovnosti, jak se vozidlo otřese, budete snažit udělat do střechy díru.

Znatelně horší je to u prostředních dvou sedaček, nad kterými je výklopný větrák. Zde jste hlavou, resp. přilbou, na něm nalepeni a není tady ani centimetr místa. Jediné řešení je jezdit v předklonu, jinak jste v neustálém kontaktu se střechou (rámem větráku).
Toto je špatný a pro případnou posádku i značně nebezpečný stav. Otázkou je, co s tím – snížit výšku podlahy kabiny a získat tak potřebné místo pro hlavu? Místa se pod podlahou zdá dost, ale nepředjímejme, snad se nějaké řešení najde. Pokud ne, bude to pro osádku sedící vzadu nepohodlné a také nebezpečné. Rovněž toto také degraduje jinak skvělou kabinu, po Liazce tu nejpostronější, co se u nás vyrobila.
Pro porovnání se podívejte v galerii na snímek z kabiny Scanie, kde mají hasiči nad hlavou s nasazenou přilbou o poznání více místa.

Na nové Tatře, vlastně nejen na ní, nás také překvapil ještě jeden detail. Tím jsou zadní stupačky. Stejné měla i Scania, kterou v Brně představovala THT Polička. Co nás zarazilo, byla její nosnost: jedna osoba nebo 95 kg, dle piktogramu a textu.
Plyne z toho jediné, že si na ní nemůže stoupnout kdejaký hasič, protože i ten, který váží kolem 80 kg tuto hodnotu přesáhne, pokud se kompletně vystrojí. Z logiky věci nemůže mít víc jako jedna osoba, když je tonáž daná. Přitom u sborů lze vidět i stokilové chlapy a tím nemyslíme jen ty „odulé“.


















Seriál: Veletrh PYROS

- ▶ Video
PYROS 2017: Návštěvníci si prohlédli i nejnovější sortiment dýchací techniky či plovoucí čerpadla
Na tradiční veletrh požární techniky a služeb Pyros v roce 2017 zavítaly také firmy vyrábějící hasičské vybavení. Jmenovitě jsme navštívili stánky společností Meva,…

- ▶ Video
Tahákem Pyrosu 2017 byla velká zásahová vozidla, s Tatrami a Scaniemi dorazily firmy WISS Czech a THT Polička
Ve dnech 31. května – 3. června 2017 se na brněnském výstavišti koná veletrh PYROS, jehož jsme byli již tradičně mediálním partnerem. Jasným tahákem letošního roku byly…

- ▶ Video
Veletrh PYROS prezentoval i v roce 2015 moderní hasičskou techniku a firmy z oblasti požární ochrany
Ve dnech 19. – 21. května 2015 se na brněnském výstavišti konal 17. mezinárodní veletrh požární techniky a služeb PYROS.

Nejrychlejší cesta není vždy ta nejkratší, firma Agrotec zve na Pyros k ukázkám techniky Magirus
Ti kdo se dívají pouze přímo před sebe, jen málokdy uvidí revoluční inovaci. To vývojáři automobilových žebříků Magirus vědí nejlépe. Nekonvenční myšlení mimo klasické…

Hasičský záchranný sbor Jihomoravského kraje připraví v rámci výstavy Pyros na brněnském výstavišti zajímavé ukázky
Od úterý 19. 5. 2015 mohou návštěvníci brněnského výstaviště vidět práci a techniku hasičů. Čekají je tři dny plné dynamických ukázek i statických expozic.

VOCHOC letos poprvé na veletrhu PYROS chyběl. Co je k tomu vedlo jsme se zeptali zástupce firmy Jiřího Koželuha
Veletrh PYROS nebyl z pohledu návštěvníků a vystavovatelů ten nejpovedenější. Zeptali jsme se zástupce firmy VOCHOC pana Koželuha na důvody jejich neúčasti a na novinky,…

- ▶ Video
PYROS 2013 byl pro mnohé zklamání co se velikosti týče, přesto nabídl pár zajímavých novinek
Letošní ročník mezinárodního veletrhu PYROS 2013 právě skončil. Nabízíme vám ohlédnutí a průřez veletrhem, který byl zatím co do ukázek, počtu vystavovatelů a novinek…

PYROS 2013 ve znamení oficiálních premiér, nové přilby představil Dräger i MSA/Auer
Letošní ročník hasičského veletrhu Pyros, konaného jako již tradičně na brněnském výstavišti, byl ve znamení oficiálních představení nových produktů světových firem.…

Najděte si nás v pavilonu Z na veletrhu PYROS a dostanete samolepku na auto
Naše redakce jako mediální partner veletrhu PYROS bude ve čtvrtek 23. května 2013 mezi 10. a 15. hodinou přítomna na veletrhu PYROS. Kdo nás najde, pozná a osloví heslem…

První cisterna na podvozku Tatra 158 Phoenix s dlouhou kabinou byla představena na letošním Pyrosu společností THT Polička
Český nástavbář THT Polička na letošním Pyrosu představil první prototyp cisternové automobilové stříkačky CAS 20 na podvozku Tatra 158 Phoenix s kabinou Crew Cab pro…